Este sitio es para toda persona nacida en esta hermosa tierra. Para todo aquél que se sienta orgulloso por su comuna. para el que sigue aquí, para el que está lejos y para los que de una u otra forma se les ha impregnado en la memoria el nombre de Nacimiento. Más de cuatrocientos años de historia forjaron nuestras raíces, de aquí surgieron patriotas forjadores de nuestra independencia, artistas, escritores, congresistas, héroes, deportistas, nacimentanos de corazón.

Aquí está tu espacio, tu cita con la historia, con el presente y el rincón de los recuerdos y la posibilidad de expresar tus sentimientos por tu pueblo, tu opinión nos interesa, no dejemos en el olvido este pedazo de tierra con una de las historias más extensas e importantes de nuestra patria.
Cada pueblo, cada país, incluso cada persona le asigna importancia a algún tipo de recuerdo. Practicar el ejercicio de mirar hacia atrás es para entendernos mejor, pues el pasado a menudo nos ofrece las claves necesarias para desenvolverse en forma adecuada y exitosa en el presente.
La Historia busca recrear esas vidas y experiencias de esos antepasados, pero no con un mero afán de curiosidad, sino con un espíritu crítico que permita ir descubriendo el legado de los que ya no están. Ahí en el acto de recordar, está la conexión con nuestras raíces, con nuestra Historia.
La historia de más de cuatro siglos de Nacimiento, nos muestra que somos una comunidad muy amplia, que tiene raíces en las civilizaciones precolombinas, la irrupción europea trastocó la historia, el choque de dos identidades con pocos elementos en común, modificó el modo de ser de ambos grupos, configurando la nueva identidad mestiza. El descubrimiento del Nuevo Mundo, marcó un hito en la historia de la humanidad. Todo un continente se moviliza desde la vieja Europa a colonizar estas tierras, impregnándolas con sus tradiciones, costumbres, idiomas y mezclándose en el surgimiento de una nueva raza. Lo que hoy somos, casi como el producto de la fantasía sucedió en esta región hace ya más de 4oo años, como resultado de la audacia de los conquistadores y la pujante y tesonera fuerza de los caciques araucanos. Fue aquí donde la lanza y la espada se encontraron para formar un nuevo pueblo.
"Los pueblos que no conocen su historia, sus errores y sus aciertos, pierden conciencia de sus destinos y los que se apoyan en las tumbas gloriosas de sus antepasados, son los que mejor preparan el porvenir".
Te invito a conocer nuestra historia, eres bienvenido.

lunes, 9 de abril de 2012

HIMNO A NACIMIENTO

HIMNO  A  NACIMIENTO
                                             LETRA: CESAR  AGUILERA MUÑOZ
                                             MÚSICA: MARCO A. SÁEZ  FREDES

HOY TE QUIERO CANTAR, NACIMIENTO
CON LA FIEL CLARIDAD DE MI VOZ;
QUE SE PINTEN CON MIS SENTIMIENTOS
TU GRANDEZA, TU SINO Y TU HONOR.

AL VERDOR VEGETAL TU MADERA,
CONSTRUYENDO UN FUTURO MEJOR;
Y A TU PUNTA DE RIEL QUE ES SEÑERA
DE UN PASADO FELIZ QUE QUEDÓ.
CORO
SUSURRANTE, UN JUGLAR, CUAL EL VIENTO,
TE DEJÓ SU CANCIÓN INMORTAL;
HOY TE QUIERO CANTAR,  NACIMIENTO,
CABELLERA DE PARVO TRIGAL.

A TU FAZ DE ARRAYANES Y CERROS
Y ATU RIADA DE RAUDO CAUDAL;
AL CRUZARTE, OTRA VEZ NACIMIENTO,
A TU HISTORIA ME QUIERO ENLAZAR.

Y LIGARME, POR SIEMPRE, A TU SUELO,
BAJO UN CIELO  Y UN SOL VIRGINAL;
“ANDARIEGO, DETIENE TU VUELO,
Y COMIENZA TU COPLA A CANTAR”.
CORO…..
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miércoles, 4 de abril de 2012

BATALLA DE MAIPÚ: 5 DE ABRIL 1818


Diecisiete días después de Cancha Rayada, el 5 de abril de 1818 en los llanos de Maipo, el ejército dirigido por San Martín venció completamente, la Independencia de Chile quedó definitivamente consolidada.

Este acontecimiento histórico, ocurrido durante el período de la Independencia de Chile, se desarrolló al sur de Santiago en los llanos del Maipo, situados al poniente de los cerrillos. En este lugar acampó el ejército patriota al mando del general José de San Martín. A los pocos días lo hizo el ejército realista a las órdenes de Mariano Osorio situándose en la parte occidental de las llanuras de Maipo.

La noche  del 4 de abril, los dos ejércitos separados apenas por unos kilómetros, se mantuvieron sobre las arenas en espera de que se abriera el fuego en cualquier momento.

Al día siguiente, el  5 de  abril, a las 10 de la mañana el ejército salvó el kilómetro y medio que lo distanciaba del realista, obligándolo a presentar batalla. El fuego se abrió a las 11.30 horas.

En los primeros momentos el combate se mantuvo indeciso, pero una carga realista contra el ala izquierda de los patriotas hizo que éstos retrocedieran en gran desorden. Se rehicieron rápidamente apoyados por la infantería y renovaron la lucha con nuevo ardor, logrando que el enemigo cediera ante la presión, desencadenándose la retirada realista. La batalla estaba decidida a favor de las armas patriotas a las 14.30 horas, cuando San Martín a esta hora comunicó al Gobierno la victoria.

Manuel Osorio, viéndolo todo perdido, se retiró al galope del campo de batalla con los restos de la caballería. José Ordóñez se hizo cargo del mando, dirigiéndose a las casas del fundo Lo Espejo, pero acosado por todos lados antes del anochecer se rindió.

El director supremo Bernardo O´Higgins, que se había fracturado un brazo en la batalla de Cancha Rayada, llegó acompañado de mil milicianos al sitio del combate. Estaba  aún a tiempo para tomar parte en el último ataque contra los realistas.

De los 4.500 realistas que participaron en la batalla, quedaron en el campo 1.500 muertos, 2.289 fueron prisioneros y los demás heridos Entre los prisioneros se contaba el general Ordóñez. El ejército patriota perdió el 35% de su gente.

La segunda parte del combate ha sido llamada de Lo Espejo.
Gran participación en esta batalla tuvo la Caballería, razón por la cual todos los 5 de abril, en honor a esta histórica fecha, se celebra el Día del Arma de Caballería Blindada.

NOTA: Los grandes patriotas de Nacimiento, Eusebio y Buenaventura Ruíz Guzmán tomaron parte en esta decisiva  batalla de la Independencia de Chile.
Texto tomado de wwwmemoriachilena.cl
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martes, 3 de abril de 2012

DON MAURICIO GLEISNER

DON  MAURICIO  GLEISNER: Inicio de la industria en Nacimiento
 Inmigrante alemán, fundó una sociedad  en Nacimiento el 3 de marzo de 1856 llamada Gleisner  y Cia. dedicada a la curtiembre. En 1872 se asoció con don Wolrad Shumacher, bajo la razón social de Mauricio Gleisner y Compañía. Por escritura pública del 2 de septiembre de 1882, esta firma fijó su domicilio en las ciudades de Concepción, Lota y Arauco.
Sus mercaderías las transportaban en vapores por el río Biobío y el Vergara.
Las primeras actividades industriales fueron los ramos de curtiembre, jabonería y velería, fabricación de muebles, refinería de azúcar y desde 1897 hasta 1906, la elaboración de azúcar de betarraga. Los objetos comerciales fueron la exportación de productos e importación de mercaderías surtidas. Los contratos sociales siguieron prorrogándose con diversas modificaciones hasta que por Decreto Supremo del Ministerio de Hacienda N° 5380 de fecha 22 de julio de 1949 pasó a ser M. Gleisner Sociedad Anónima Comercial e Industrial.

Fuente: Diversos artículos existentes en la Biblioteca de Nacimiento
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sábado, 31 de marzo de 2012

ARAUCANÍA: ERRORES ANCESTRALES


En los últimos tiempos se ha hecho corriente hablar de los derechos ancestrales para apoyar las demandas de los descendientes de araucanos, esa es sólo una verdad a medias, porque los antiguos indígenas de la Araucanía fueron protagonistas de su propia dominación.
Este es un hecho universal, repetido en todas partes donde una cultura avanzada se impuso a otra menos evolucionada. Fue el caso de toda América, en la India, en la China y en África, porque una conquista no es sólo una imposición de los dominadores, sino  también una absorción por los dominados.
Fatalmente, un pueblo en vías de sumisión, a pesar de una lucha defensiva, cae en la tentación de los bienes que trae el invasor porque le atraen, se les hacen necesarias y su posesión a la vez que, como elementos técnicos y armas, sirven en las disputas internas y externas. Por ese camino se produce una aproximación a la cultura del otro y se desarrolla el mestizaje físico. El pueblo sometido cae en su propia trampa, originándose una realidad que nadie pensó. Es lo que ocurrió y sigue ocurriendo en la Araucanía. También el dominador recibe alguna influencia del sometido, aunque menos significativa.
Cuando los guerreros araucanos vieron los caballos y se deslumbraron con las armas de acero, procuraron hacerse de ellas. El hierro les era desconocido y descubrieron su enorme utilidad; los espejos, cintas y baratijas eran novedosos y lucidos; pero el aguardiente y el vino fueron la mayor tentación, debido a su alto grado alcohólico y duración, que los hacía muy superiores a la chicha.
Los dominadores por su parte, requerían alimentos, ponchos y ganado.
El simple robo de especies de un comienzo por los indígenas se transformó luego en un provechoso comercio que beneficiaba a los dos pueblos.
Inevitable fue el roce sexual, efectuado en gran escala durante la entrada del ejército, en los lavaderos de oro, en el trabajo de las encomiendas, en el contacto en estancias y puestos fronterizos y a causa de la presencia de cautivas en los levos. También la esclavitud de los araucanos, vigente durante parte del siglo XVII, contribuyó al mestizaje e igualmente la venta de mujeres y niños practicada por los mismos naturales.
El mestizaje predominó al norte y sur del Biobío, al punto de que las fuentes históricas del siglo XVII señalan que sólo por excepción quedaban indios puros, desde entonces  y hasta el día de hoy, los llamados araucanos eufemísticamente  mapuches, no son más que mestizos, aunque sean notorios los antiguos rasgos.
En el orden natural hubo actitudes ambivalentes. Por una parte se mantenían las tradiciones y costumbres y por otra, había una aproximación a la cultura de los dominadores. Tempranamente algunas agrupaciones comenzaron a hablar el castellano y con el correr del tiempo se generalizó su uso, aunque hubo comunidades o individuos recalcitrantes que aún pueden encontrase como curiosidad.
La religión y la moral cristiana influyeron en la vida araucana, aunque con grandes tropiezos y sólo a medias. Ideales tales como la del bien y el mal, el castigo y la recompensa, la monogamia, se abrieron paso. La justicia en lugar de la venganza, la monogamia y la condena de la homosexualidad, que era práctica corriente, se impuso a la larga.
La lucha de los araucanos contra los españoles y los chilenos tuvo una duración e intensidad mucho menos de lo que se cree. Fue intensa hasta 1662, para luego disminuir de manera apreciable y transcurrir largos períodos sin acciones armadas.
Se habían impuesto las relaciones pacíficas, convenientes para todos, generándose una vida fronteriza, en que la misma intensidad del contacto causaba los pocos choques violentos.
La paulatina derrota de los araucanos se debió a que no presentaron un fuerte unido, porque estuvieron divididos ante los españoles y chilenos. Unos resistieron tenazmente, pero otros colaboraron con los dominadores y se adaptaron a la vida de sumisión por las ventajas que obtenían de ellas.
Cada vez que un destacamento incursionaba en la Araucanía, era acompañado por grandes conjuntos de indios de la cercanía que marchaban contra sus hermanos de sangre para vengar agravios, satisfacer viejos odios y entregarse al pillaje. En el botín figurarían mujeres, niños y animales. Solían constituir las avanzadas, eran buenos conocedores de los pasos, conocían las triquiñuelas de sus rivales, ayudaban a cruzar los ríos, se empeñaban como espías, cuidaban de los caballos, procuraban agua, leña y alimentos. En la lucha se mostraban feroces, activos en la persecución e implacables para matar a los derrotados. Gracias a esa colaboración se comprenden las victorias de hispanos y criollos. Cada partida militar de 200 a 400 hombres, era acompañada por dos mil o tres mil guerreros nativos, denominados “indios amigos”.
A medida que pasaron los años, los indios amigos fueron organizados de alguna manera y se colocaron "capitanes de amigos” a su frente, que eran soldados mestizos conocedores de su lengua y sus costumbres. Finalmente contingente de indios amigos fueron incorporados al Ejército, asignándoles un pequeño sueldo. Los levos que permanecían en paz y colaboraban con las fuerzas hispanocriollas y luego chilenas contaron con capitanes que secundaban a los caciques, ayudando a mantenerlos en orden y facilitando el trato con los blancos. Los caciques recibían sueldo y se concedía el uso de un bastón con puño de plata.
En suma los propios araucanos formaron parte del aparato de civilización material
Es cierto que perdieron gran parte de sus tierras, empleadas fundamentalmente para la caza y la recolección, es decir, mal aprovechadas a ojos modernos; pero también es cierto que pudieron incorporarse a la producción agrícola y ganadera del mercado, intercambiando productos. Dispusieron de todo lo que aportó el europeo y el chileno: ganado vacuno, ovino y caballar, trigo, toda clase de árboles frutales y hortalizas, herramientas y utensilios variados, arados de acero, ropas y calzado industrial y en los tiempos actuales muchas cosas más.
No cabe duda de que renunciaron a derechos ancestrales, que aceptaron la dominación y que adaptándose a ella, han mirado hacia el futuro.

Texto escrito por Sergio Villalobos R., El Mercurio, 14 de mayo del  año 2000 página A 2.
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viernes, 30 de marzo de 2012

LAS RELIGIOSAS DE LA PRECIOSA SANGRE


Las monjitas de la Preciosa Sangre tenían su convento al lado norte del campanario, en la esquina de las calles O¨Higgins y Bulnes, habían llegado a Nacimiento a fines de 1790 y se ocupaban del  cuidado de los enfermos en el hospital local, además se preocuparon de la enseñanza de la preparatoria con las niñas. Con su hábito plomo o color ceniza circulaban todo el día por los pasillos del antiguo hospital local de paredes de adobe, cuidando los jardines, por las tardes y mañanas se dedicaban a sus oraciones en la capilla del convento de la congregación.
Ellas habían combatido la enfermedad del cólera  que atacó al pueblo en 1886, cuidando ancianos y enfermos por casi dos siglos hasta que el terremoto destruyó su convento y dejaron su recuerdo entre la gente de Nacimiento.

Fuente: “LA HISTORIA DE NACIMIENTO” de don Ramón Navarrete Stagg y Claudio Carrasco.
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NACIMIENTO: SU ECONOMÍA


El desarrollo económico de Nacimiento se puede dividir en tres épocas bien marcadas: la época de la industria y comercio Gleisner, la cerámica y la industria forestal.
La época de curtiembre y tienda, molinos, fábricas de jabón, fábrica de refrescos, de don Víctor Gleisner se inicia con la llegada de este pionero alemán al pueblo el 15 de febrero de 1856, en donde instala su curtiembre y posteriormente se dedica al comercio con ayuda de su hermano Mauricio Gleisner,   en la esquina de Montt con Ovalle.
La firma Gleisner nació en Nacimiento y luego fue repartiéndose para Concepción y otros puntos del país.
Otra curtiembre que funcionó en Nacimiento fue la de don Federico Uslar Gleisner en la casa del Molino Uslar ubicada al norte del Fuerte, distante 150 metros del muro.
La cerámica con don Bartolomé Serra se instala en 1934 con ayuda de don Julio Hemmelman; esta industria tuvo un gran impulso con la creación de la sociedad de don Arturo Sheffield, don Francisco Giordana y David Barr que se dedicó a la fabricación de tejas.
La última época es la industria forestal INFORSA, que hizo despertar a este pueblo que había crecido muy poco desde 1603 a 1960. Inforsa se debe a la acción de don Julio Durán Neuman, don Fernando Valenzuela Melo, don Ingo Junge Rodewal y otros  esforzados hombres que hicieron posible la instalación de la industria en nuestra comuna.
Hoy en día, la ciudad de Nacimiento se ha convertido en la capital de la industria forestal del país. Grandes plantas de celulosa y papel pertenecientes a la Compañía Manufacturera de Papeles y Catones, CMPC, se han instalado, trayendo consigo un gran progreso a la comuna. Sin embargo, dichos adelantos también han acarreado impactos viales y ambientales.

Fuente: “LA HISTORIA DE NACIMIENTO” de don Ramón Navarrete Stagg y Claudio Carrasco.
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sábado, 24 de marzo de 2012

VÍAS FERROVIARIA, FLUVIAL Y TERRESTRE DE NACIMIENTO

 VIA  FERROVIARIA  
Cuando el ferrocarril se aproximó a la estación de Coigüe en 1889, Eurípides Ruiz Saavedra y Joaquín Días Garcés, quienes en ese tiempo eran dueños de los terrenos ubicados al oriente del río Vergara, Población Lautaro e Inforsa hasta la hacienda Coigüe, comenzaron a pensar en donar terrenos para construir una estación para un ramal hacia Nacimiento. Fue así que en el año 1911 y en 1918 se consigue la instalación de la Estación de Nacimiento, la que pasó a ser la principal vía de comunicación con Los Ángeles, Concepción y otros puntos más distantes del país. Las locomotoras con todo su esplendor rodaban por la línea rumbo a Coigüe, posteriormente en la década de 1960 empezaron a ser desplazadas por las modernas Diesel o petroleras; tiempo en que el transporte se empezaba a mover por la carretera que empezaba a funcionar, hasta que finalmente la era del ferrocarril comienza a decaer.
En la estación de Nacimiento se embarcaba toda la producción agrícola como el trigo, porotos, lentejas, vinos tinto y blanco, animales, carbón y leña. Para ello contaba con una casa para el Jefe de  Estación en donde se efectuaba la dirección de las operaciones y comunicaciones con el tren, bodegas de gran tamaño se ubicaban frente de la casa del Jefe de Estación, junto a los corrales de los animales.
La estación fue quemada por vándalos y en el antiguo recinto fue emplazada una nueva población.

VIA  FLUVIAL
En el pasado el río Biobío era navegable, unas 200 embarcaciones a remo y vela circulaban desde Concepción al interior, en 1855 el primer vapor de cargas y pasajeros, al año siguiente se agregó un nuevo barco. Eran embarcaciones planas y con ruedas de paletas para deslizarse sin dificultad por las partes bajas creadas por bancos de arena, que cambiaban permanentemente de ubicación. Esta red navegable no terminaba para Nacimiento en el Biobío. Sus afluentes se unían por embarcaciones livianas a otros puntos del extenso departamento que encabezaba. Así, por río Vergara hasta Angol, en una extensión de 42 kilómetros. En la red dependiente del Biobío aparecían como caminos fluviales el Bureo y el Taboleo y sus afluentes. Gracias a este transporte habían nacido centros productores como Palmilla, establecida en 1852, cuando se empezó a extraer buena madera de sus alrededores.
Las características de los ríos eran distintas a las actuales debido a la pluviosidad de que en ese entonces era superior.  Se registraron avenidas en invierno de gran magnitud como las de 1895,1898 y 1906.
Las lanchas circularon hasta 1950 por el Biobío; es así como productores agrícolas como don Eleodoro Vallejos, don Juan de la Rosa, don José María Terán,  don Hugo Zuloaga, don José Santos Álvares, la familia Dominguez, etc.  sacaban sus producciones de vinos y otros productos desde Millapoa hasta Nacimiento. Estas lanchas eran desplazadas por palancas, tres palanqueros enterraban la punta de un palo en el fondo del río y se desplazaban caminando hacia atrás en forma alternada, tres personas por cada lado y dejando la carga en el centro. Eran cargas comunes transportar 48 pipas de vino de 400 litros cada una.
Nacimiento recibía las cargas de las embarcaciones en el puerto ubicado al sur del Fuerte de Nacimiento por la calle Ovalle, por donde subían las pesadas carretas hasta la curtiembre, o por O´Higgins.
Otra embarcación de gran utilidad práctica eran los botes que en 1700, empezaron a circular por el río y en la actualidad son utilizados para transporte de turistas, cazadores, pescadores y otras variadas actividades.
Antes de la construcción del puente sobre el río Vergara existió un balseadero ubicado metros más al norte del puente viejo.

VIAS  TERRESTRES
Antes de 1920 en Nacimiento circularon solamente carretas, carrozas, coches y carretelas tiradas por caballos y bueyes. Los caminos eran de tierra, estrechos y sin mayores mantenciones. En la época de lluvias se tornaban intransitables y por tal razón, el transporte más rápido fue el caballo. A contar de 1920 aparecen los primeros vehículos motorizados, tales como el camión de Ricardo Morales en 1920, primer tractor de don Bruno Winiken en 1930, El primer automóvil de don Eleodoro Vallejos en 1920, el primer bus, “la góndola” de Manuel Aza que transportaba gente desde y hacia la estación, partiendo de Nacimiento.
En 1925 aterrizó el primer avión en una cancha de fútbol del Palqui, el pueblo se dio cita para conocer el avión, se cobraba una entrada de 20 centavos.
En 1959 aparece la inauguración de la carretera que comunica Nacimiento con Los Ángeles, hecho que marcó el paso a los tiempos actuales, el vapor y el tren dejaron paso al auto y buses como vehículos de transporte.
Las vías de acceso a la comuna de Nacimiento son excelentes tanto desde Concepción por Santa Juana, distante 100 kms. por la llamada "Ruta de la Madera", como por la ciudad de Los Ángeles a 34 kms.de Nacimiento, sin duda que el paisaje por ambas alternativas nos invita al descanso.

PUENTE  SOBRE  EL  RÍO VERGARA

El primer puente sobre el río Vergara se construyó en 1870, lo que permitió comunicarse sin necesidad de utilizar la balsa, lanchas o botes.
En el año 1906, una gran avenida, terminó por arrastrar y destruir completamente el puente. El puente de concreto sobre el río Vergara  se construyó en 1959.


Extracto del libro "La Historia de Nacimiento" de don Ramón Navarrete Stagg  y Claudio Carrasco.
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